Filosa deixa Mirafiori: “Um novo capítulo para escrevermos juntos”

ROMA – Começando novamente em Mirafiori. O novo CEO da Stellantis, Antonio Filosa , escolhe um local simbólico , a histórica fábrica de Turim, para sua primeira visita à Itália. Ele ainda não assumiu o cargo, formalmente se tornará CEO em 23 de junho, mas já começou a trabalhar. E não é por acaso que há dois dias, poucas horas depois de o conselho de administração o ter escolhido como novo CEO do grupo nascido da fusão entre a FCA e a PSA em 2021, escolheu a fábrica de Sochaux, local simbólico para a Peugeot , para encontrar os primeiros funcionários franceses.

Filosa havia prometido isso na terça-feira, logo após o anúncio: «Visitarei todos os locais e conhecerei todos os colegas». Nos próximos dias estará na Espanha, país estratégico para a produção, e na Alemanha, coração da marca Opel. Nesses dois estados, ele também escolherá locais simbólicos. Um mini-tour pela Europa, uma área que Filosa, apesar de ser italiano, conhece menos do que a América, o Sul e o Norte.

Em Mirafiori , Filosa conheceu o presidente da Stellantis, John Elkann , principal diretor de promoção do gestor que ingressou na Fiat em 1999 para CEO do grupo. Escolha compartilhada unanimemente por todos os membros. O novo CEO foi acompanhado pelo chefe europeu da Stellantis, Jean Philippe Imparato , pelo chefe de recursos humanos do grupo mundial, Xavier Chereau, e pelo chefe global de plantas, Arnau Debouef . "Na minha visita ao complexo de Mirafiori, fiquei impressionado, mas não surpreso, com o nível de integração total e colaboração que existe entre as equipes", disse Filosa. "Não tenho dúvidas de que, partindo do entusiasmo e do profissionalismo que percebi ao encontrar colegas nas diversas unidades de produção em Mirafiori, assim como ontem na França, temos todas as oportunidades de abrir um novo capítulo na história da nossa empresa", disse Filosa, que começou na Carrozzerie, onde o Fiat 500 elétrico e os protótipos do 500 híbrido são produzidos. «Em Turim, em particular - explicou Filosa - fiquei impressionado com a excelência tecnológica em que estamos trabalhando, como o Edm Lab ( Electric Drive Module , ed.), o centro de excelência para o desenvolvimento e teste de módulos de tração elétrica, e o Battery Technology Center para testar as baterias que equipam todos os veículos do grupo».

Os sindicatos, no entanto, esperam em breve respostas da Filosa, partindo de Mirafiori, onde uma linha, a da Maserati GranTurismo e GranCabrio transferida para Modena, logo ficará vazia. E, segundo representantes dos trabalhadores, o novo 500 híbrido, mesmo que tenha um potencial de mais de 100 mil unidades, não será suficiente para saturar as oficinas. E depois há os nós a desatar nas fábricas de Cassino e Termoli. O encontro com os sindicatos será um dos primeiros compromissos que o novo CEO colocará na pauta quando assumir formalmente o cargo. Sindicatos que por enquanto estão satisfeitos: «Ainda é cedo para avaliar qual será o seu trabalho, mas é um bom sinal».